1982년 구창모의 영입으로 가요계를 휩쓸었던 전설의 그룹이 ‘40년 만의 비행이라는 부제로 다시 뭉쳤습니다.

하지만 정부의 애초 예상보다 5년이 지난 2024년 3월에야 GTX A 노선 일부만 개통된다.‘예산 부족으로 NASA 제안 거절… 항공우주학계 반발민주 윤.

민간에서만 75조 원 이상을 끌어와야 한다.우선 대구·경북 신공항 철도를 급행철도로 건설하기 위해 예타를 내달 중 신청한다.9개월새 최고… 金여사 문제 9% 응답정부.

전문가들은 민간을 끌어들이기 위해선 철도 노선이 지나는 요충지의 도시개발권 등을 부여하는 식의 확실한 인센티브가 필요하다고 지적했다.중대재해처벌법 유예 불발 유감 표명은 안전 포기 망언 구독 최동수 기자 firefly@donga.

D 노선은 대선 공약대로 동쪽과 서쪽 ‘더블 Y자 노선으로 경기 김포시 장기와 인천공항에서 각각 출발해 경기 팔당과 강원 원주로 이어진다.

민간 재원 75조2000억 원 등으로 민간 부담이 훨씬 크다.한방 터뜨리기에 차례상이 가장 효과적일 것이란 그의 예상대로 반향이 컸다.

유림도 명절 간소화에 적극적이다.시집살이가 괴로운 일부 여성들의 불만이겠거니 생각했는데.

유교에서 제사는 흉사(凶事)가 아니라 길사(吉事)다.그의 주장은 내내 상식적이고 합리적이었다.